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"Schaufenster Fischereihafen" Bremerhaven

Blick auf den alten Fischereihafen mit dem Museumsschiff "GERA" und Ponton. Die Seenotretter sind häufiger bei Veranstaltungen vor Ort, informieren und werben für sich

Abseits der Havenwelten und älter als Auswandererhaus und Klimahaus ist das „Schaufenster Fischereihafen“. Tatsächlich handelt es sich bei dem Fischereihafen um den alten Hochseefischereihafen von Geestmünde, der zwischen 1891 und 1896 entstand. Bis zu 15 Fangschiffe konnten damals an den Kai-Anlagen gleichzeitig gelöscht werden, von wo der Fisch in der Auktions- und in der Packhalle I landete. 1897 errichtete die Tecklenborg-Werft, die später auch das heute an der Lesum-Mündung in Vegesack liegende „Schulschiff Deutschland“ vom Stapel lassen sollte, am Kopfende des Hafenbeckens eine Slipanlage, mit der die Fangschiffe für die Reparatur an Land gezogen werden konnten - praktisch und zeitsparend. Werft und Anlage existieren heute allerdings nicht mehr. Mit dem Wachstum der Fischindustrie wurde der Fischereihafen weiter ausgebaut, so entstand 1906/07 die Packhalle IV und 1911 die Bremerhavener Eiswerke, die bis heute Eis für vielerlei Verwendungszwecke in der Stadt produzieren. Mit der Zunahme des angelandeten Fischs wurden Transportkapazitäten erforderlich, die nur der Schienenverkehr liefern konnte. Der Fischbahnhof entstand bis 1920, womit der Hochseefischereihafen an das Binnenland angebunden wurde.

In der schön restaurierten Fisch-Packhalle IV sind heute Geschäfte und Gastrobetriebe untergebracht. Dank der Überdachung bleibt man bei Regen weitestgehend trocken

Bereits wenige Jahre später begann der Niedergang des Hafenareals. Warum? Der Hafenausbau war an seine Kapazitätsgrenze gestoßen. Da ein weiterer Ausbau nicht möglich war, wurde ein weiterer Fischereihafen gebaut, in den sich mit den Jahren das Geschäft mit dem Fisch verlagerte, 1929 auch die Fischauktion.

Ende im Gelände bedeutete Leerstand, Verfall der alten Gebäude mit Teilabrissen, bis die Idee geboren wurde, das Areal zu einer maritimen Erlebniswelt umzubauen. 1990 begann man damit, die noch kurz zuvor vor dem Abriss befindliche Fisch-Packhalle IV als älteste erhaltene Halle zu restaurieren, was sehr schön gelungen ist. Wieder instandgesetzt wurde auch der letzte deutsche Seitentrawler „GERA“, der heute als noch voll eingerichtetes Museumsschiff zum Thema Hochseefischfang fungiert. Dem 1959/60 in Wolgast an der Peene in der früheren DDR gebauten und in Rostock beheimateten Schiff drohte schon die Verschrottung in Portugal, als sich das "Historische Museum Bremerhaven" 1990 des Schiffs annahm und seit 1993 als schwimmendes Hochseefischerei-Museum betreibt

Vom Oberdeck des Salondampfers "MS Hansa" hat man bei einem Menü oder einem Getränk einen Blick über den Hafen

Ferner wurden für den touristischen Verkehr Infrastrukturmaßnahmen ergriffen, sodass das Schaufenster gut angebunden ist, auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Zwischen dem Forum Fischbahnhof und der restaurierten Packhalle entstand ein Marktplatz für Veranstaltungen, wo früher Schiffe repariert wurden. Aber ein Hafen ohne Schiffe und Boote ist kein richtiger Hafen, deshalb wurde ein Pontonanleger ebenso eingerichtet wie Anleger für Sportboote.

Wo sich früher die Slipanlage befand, sitzen viele Besucher bei Veranstaltungen auf Holzstufen und essen, trinken und schauen dem Sonnenuntergang zu

Zahlreiche Veranstaltungen finden jedes Jahr im „Schaufenster Fischereihafen“ statt, darunter Theateraufführungen des Theaters im Fischereihafen - kurz TiF, Konzerte, Bauernmarkt oder Bierfest, sowie seit 2009 von Juni bis Mitte September jeden Donnerstag kostenfreie Konzerte beim "Bremerhavener Musiksommer". Seit 2015 gibt es mit „Expedition Nordmeere“ auch eine Ausstellung im Fischbahnhof. Aber selbst wenn keine Veranstaltung lockt und "Schietwetter" ist, kann man sich als Besucherin oder Besucher eine schöne Zeit machen mit shoppen und schlemmen - darunter natürlich auch Fisch.

Die Toto-Coverband Intotos spielt beim Bremerhavener Musiksommer

Seit 6. April 2019 hat Bremerhaven Bus mit dem "Hafen-Liner" (HL) eine neue Buslinie im Angebot, mit der das Unternehmen den Neuen Hafen auf einer Strecke über die Innenstadt und den Hauptbahnhof mit dem Fischereihafen verbindet.

Ebenfalls seit 2019 gibt es eine Verbindung auf dem Wasser zwischen den beiden Häfen. Die Mitglieder des im selben Jahr gegründete Vereins Lottjen e. V. haben in dreijähriger Arbeit ein 1965 aus Eiche gebautes originales sogenanntes Börteboot restauriert. Diese Boote werden auf der Insel Helgoland zum Übersetzen der Inselbesucher von den Ausflugsschiffe genutzt und sind UNESCO-Weltkulturerbe. Da das 20 Personen fassende Boot "Lottjen"offen ist und der Weg über die Weser führt, kann nicht bei jedem Wetter gefahren werden und auch sonst sind die Fahrzeiten eingeschränkt. Bei Interesse hilft aber ein Blick auf die Website oder die direkte Kontaktaufnahme. Ein besonderes Erlebnis ist es allemal, da auf der Tour zweimal geschleust wird.

Nicht das "Lottjen", aber eines der Börteboote auf der Insel Helgoland

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ALLES IM BLICK: DIE GESAMTÜBERSICHT

Weitere Informationen

www.schaufenster-fischereihafen.de

Museumsschiff FMS „GERA“
Fischereihafen I („Schaufenster Fischereihafen“)
Fischkai
27572 Bremerhaven
www.museumsschiff-gera.de

www.Bremerhavener-musiksommer.de/

www.fischbahnhof.eu

https://Bremerhavenbus.de

http://lottjen.com/

Bremerhaven allgemein

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